27 травня міністр фінансів Нірмала Сітхараман оголосила в соціальних мережах, що країна вирішила внести низку змін у структуру оподаткування ключових товарів із 22 травня, повідомляють ЗМІ.
Окрім зниження імпортних тарифів на коксівне вугілля та кокс з 2,5% і 5% до 0%, привертає увагу також крок Індії щодо значного підвищення експортних тарифів на сталеву продукцію.
Конкретний погляд, Індія має ширину понад 600 мм для гарячого прокату, холодного прокату та гальванічного картону, введення 15% експортного мита (раніше нульові мита), залізну руду, окатиші, чавун, прутковий дріт і деякі різновиди нержавіючої сталі. має різний ступінь підвищення, включаючи експортні тарифи на залізну руду та концентрат на 30% (застосовується лише до вмісту заліза понад 58% у блоці), налаштувати до 50% (для всіх категорій).
Сітхараман сказав, що зміна тарифів на сталеву сировину та посередників знизить внутрішні виробничі витрати та ціни на кінцеву продукцію, щоб протистояти високій внутрішній інфляції.
Місцева сталеливарна промисловість, здається, не задоволена цим раптовим сюрпризом.
Jindal Steel and Power (JSPL), п’ятий за величиною виробник сирої сталі в Індії, може бути змушений скасувати замовлення європейським покупцям і зазнати збитків після нічного рішення про введення експортних мит на сталеву продукцію, повідомив ЗМІ керуючий директор VR Sharma.
За словами Шарми, JSPL має відставання в експорті близько 2 мільйонів тонн, призначених для Європи.«Треба було дати хоча б 2-3 місяці, ми не знали, що буде така серйозна політика.Це може призвести до форс-мажорних обставин, і іноземні клієнти не зробили нічого поганого, і з ними не слід так поводитися».
Шарма сказав, що рішення уряду може збільшити витрати галузі більш ніж на 300 мільйонів доларів.«Ціни на коксівне вугілля все ще дуже високі, і навіть якщо імпортне мито буде скасовано, цього буде недостатньо, щоб компенсувати вплив експортних мит на металургійну промисловість».
Індійська асоціація металургії (ISA), група виробників сталі, заявила, що Індія збільшила експорт сталі протягом останніх двох років і, ймовірно, займе більшу частку в глобальному ланцюжку поставок.Але Індія тепер може втратити експортні можливості, і частка також піде в інші країни.