Згідно з даними, оприлюдненими Головним митним управлінням Китаю в січні, товарообіг між Індією та Китаєм у 2021 році досяг 125,6 мільярда доларів США, що вперше перевищило позначку в 100 мільярдів доларів.Певною мірою це свідчить про те, що китайсько-індійське економічне та торговельне співробітництво має міцну основу та величезний потенціал для майбутнього розвитку.
У 2000 році двосторонній товарообіг склав лише 2,9 мільярда доларів.Завдяки швидкому економічному зростанню Китаю та Індії та сильній взаємодоповнюваності їхніх промислових структур обсяг двосторонньої торгівлі зберіг загальну тенденцію зростання протягом останніх 20 років.Індія є великим ринком з населенням понад 1,3 мільярда людей.Економічний розвиток сприяв постійному підвищенню рівня споживання, особливо високий споживчий попит середнього класу від 300 до 600 мільйонів.Однак обробна промисловість Індії є відносно відсталою, на її частку припадає лише близько 15% національної економіки.Щороку їй доводиться імпортувати велику кількість товарів, щоб задовольнити попит внутрішнього ринку.
Китай є найбільшою у світі виробничою країною з найбільш повними промисловими секторами.На ринку Індії Китай може запропонувати більшість товарів, які можуть запропонувати розвинені країни, але за нижчими цінами;Китай може забезпечити товари, які не можуть розвинені країни.Через нижчий рівень доходів індійських споживачів якісні та недорогі китайські товари є більш конкурентоспроможними.Навіть для товарів внутрішнього виробництва в Індії китайські товари мають дуже високу перевагу в ціні.Незважаючи на вплив неекономічних факторів, імпорт Індії з Китаю зберігає значне зростання, оскільки індійські споживачі все ще в основному дотримуються економічної раціональності, купуючи товари.
З точки зору виробництва, не тільки індійським підприємствам необхідно імпортувати велику кількість обладнання, технологій і компонентів з Китаю, але навіть іноземні підприємства, які інвестують в Індію, не можуть обійтися без підтримки промислового ланцюга Китаю.Індійська всесвітньо відома індустрія генериків імпортує більшу частину свого фармацевтичного обладнання та понад 70 відсотків лікарських засобів із Китаю.Багато іноземних компаній скаржилися на індійські бар’єри для китайського імпорту після того, як у 2020 році вибухнув прикордонний конфлікт.
Можна побачити, що Індія має жорсткий попит на продукти «Зроблено в Китаї» як у споживанні, так і у виробництві, що робить китайський експорт до Індії набагато вищим, ніж його імпорт з Індії.Індія підняла проблему дефіциту торгівлі з Китаєм і вжила заходів для обмеження китайського імпорту.Насправді Індії потрібно дивитися на китайсько-індійську торгівлю з точки зору того, чи приносить вона користь індійським споживачам та індійській економіці, а не з точки зору «надлишок означає перевагу, а дефіцит означає втрати».
Моді запропонував збільшити ВВП Індії з нинішніх 2,7 трлн доларів до 8,4 трлн доларів до 2030 року, потіснивши Японію з третьої за величиною економіки світу.Тим часом багато міжнародних організацій прогнозують, що ВВП Китаю досягне 30 трильйонів доларів США до 2030 року, обігнавши США і ставши найбільшою економікою світу.Це свідчить про те, що все ще існує великий потенціал для майбутнього економічного та торговельного співробітництва між Китаєм та Індією.Поки підтримується дружня співпраця, можна досягти взаємних досягнень.
По-перше, щоб досягти своїх економічних амбіцій, Індія повинна покращити свою погану інфраструктуру, чого вона не може зробити своїми власними ресурсами, а Китай має найбільший у світі інфраструктурний потенціал.Співпраця з Китаєм може допомогти Індії покращити свою інфраструктуру за короткий час і з невеликими витратами.По-друге, Індії необхідно залучити прямі іноземні інвестиції та перенести промисловість у великих масштабах, щоб розвивати свій виробничий сектор.Однак Китай стикається з модернізацією промисловості, і промисловість середнього та низького класу в Китаї, чи то іноземні, чи китайські підприємства, ймовірно, переїде до Індії.
Однак Індія встановила бар'єри для китайських інвестицій з політичних міркувань, обмежила участь китайських компаній у будівництві інфраструктури в Індії та перешкоджала перенесенню виробництва з Китаю в індійські галузі.У результаті величезний потенціал китайсько-індійського економічного та торговельного співробітництва далекий від використання.Торгівля між Китаєм та Індією стабільно зростала протягом останніх двох десятиліть, але набагато повільніше, ніж між Китаєм і великими регіональними торговельними партнерами, такими як Японія, Південна Корея, Асоціація держав Південно-Східної Азії та Австралія.
Суб'єктивно Китай сподівається не тільки на власний розвиток, а й на розвиток Азії в цілому.Ми раді бачити, як Індія розвивається та викорінює бідність.Китай стверджував, що дві країни можуть активно брати участь в економічному співробітництві, незважаючи на деякі конфлікти.Однак Індія наполягає на тому, що не зможе здійснювати поглиблену економічну співпрацю, поки не будуть вирішені конфлікти між двома країнами.
Китай є найбільшим торговим партнером Індії з товарів, а Індія посідає приблизно 10 місце серед основних торговельних партнерів Китаю.Економіка Китаю більш ніж у п'ять разів перевищує економіку Індії.Економіка Китаю важливіша для Індії, ніж економіка Індії для Китаю.В даний час міжнародний і регіональний промисловий трансфер і реструктуризація промислового ланцюга є можливістю для Індії.Втрачена можливість є більш невигідною для Індії, ніж конкретні економічні втрати.Зрештою, Індія втратила багато можливостей.